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徕卡TM50全站仪福建龙岩铁路隧道抢险监测

  项目地址:福建省龙岩市新罗区马坑村

  项目运行状态:停止运行

  项目类型:地铁高铁隧道

  项目起始时间:2017年07月

  精密测量机器人:TM50*1

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  象山隧道为龙厦线第一长隧,采用单线双洞、两条隧道并行的方案,左、右线间距约30m,左线隧道进口里程为K18+852.333(施工里程DK19+690)、出口里程K34+750.333(施工里程DK35+588),长15898m;右线隧道进口里程K18+852.333(施工里程YDK19+690),出口里程K34+769.333(施工里程YDK35+607),长度15917m。左、右线纵坡均为单面下坡,10.8~11‰,隧道最大埋深830m。

  象山隧道地质情况复杂,主要岩性为石炭系砂砾岩、砂岩;二迭系粉砂岩煤层及煤线;三迭系粉砂岩、细砂岩,底部夹厚层状灰岩;侏罗系石英砂岩、细砂岩、粉砂岩;燕山期花岗岩和花岗斑岩侵入体,隧道发育15条断层,发育的不良地质情况有采空区、煤层瓦斯、岩溶、高地温、高地应力等。在施工期间不同程度发生了突水突泥、地表失水、地面塌陷、瓦斯、大变形等不良地质现象,其中大规模突水突泥3次,四号斜井淹井事故1次,正洞淹水事故2次,隧道施工期单日最大涌水量达18万方/天。

  为保障隧道维修期安全,使用TM50监测机器人对隧道收敛部位和拱顶进行安全监测。切实保障了维修期间的设备及人身安全。


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